A Flybondi, companhia aérea de custo reduzido argentina, está avaliando uma expansão para o Brasil
Está nos planos da empresa finalizar uma fusão com uma empresa de Aquisição de Objetivo Especial (SPAC) no primeiro semestre de 2024. Isso deverá auxiliar no processo de expansão no mercado brasileiro.
As SPACs, ou empresas de Aquisição de Objetivo Especial, são organizações de aquisição que levantam recursos por meio de uma oferta pública inicial (IPO). O propósito é adquirir um negócio e se tornar uma empresa listada no mercado de ações.
A empresa comunicou seu plano de abrir capital na Bolsa de Valores de Nova York (Nasdaq) em 20 de outubro, por meio da SPAC Integral Acquisition Corporation 1.
O CEO da companhia, Mauricio Sana, afirmou em entrevista que a empresa pode não obter receitas imediatas da transação, mas seria um primeiro passo para poder alcançar um grupo mais amplo de investidores no futuro.
“A mudança não tem o intuito de angariar fundos: não precisamos deles, não solicitamos uma injeção de capital em três anos”, disse Sana. “E você nunca sabe quanto vai conseguir no final.”
O benefício é que se a Flybondi quiser ampliar rapidamente no próximo ano “e nossos acionistas não quiserem necessariamente nos fornecer mais fundos, podemos realizar uma rodada de acompanhamento sem ter de esperar um ano para implementar um plano de negócios”.
Segundo o CEO, a empresa estaria seriamente analisando uma expansão no Brasil, mas diversos riscos pesariam nesta decisão.
Presidente da companhia aérea argentina critica legislação brasileira
“As leis de defesa do consumidor ‘agressivas’ do Brasil e as frequentes penalizações para empresas que operam lá são riscos”, declarou Sana. “Queremos estar no Brasil e estamos trabalhando para anunciar nossa possível entrada lá no próximo ano. Mas agora estamos olhando para questões regulatórias. Se essa barreira for reduzida, provavelmente iremos em frente. Estamos trabalhando nisso.”
Neste momento, a empresa já opera voos para o Rio de Janeiro, São Paulo e Florianópolis, partindo da Argentina. Caso aconteça a expansão, a Flybondi vai realizar percursos nacionais dentro do Brasil.
Atualmente, a Latam Airlines Group SA, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras SA e a Gol Linhas Aéreas Inteligentes SA são dominantes neste tipo de percursos.
A FB Líneas Aéreas SA, com sede em Buenos Aires, iniciou suas operações em 2018, quando as companhias aéreas de desconto foram autorizadas a voar na Argentina. Isso aumentou a competição para a transportadora estatal Aerolíneas Argentinas.
Para percursos nacionais na Argentina, a participação de mercado da Flybondi é de até 22%. Para percursos regionais, a partir de outubro, a participação será de 5%, segundo os dados do governo.
A empresa opera com 15 aviões, após duplicar sua frota em 2022, e tem planos de receber outro antes do fim do ano. A Flybondi atualmente reinveste todos os lucros para alugar mais aviões e opera voos para 18 destinos domésticos.
