Ayrton Senna tinha uma técnica de acelerador realmente incomum que simplesmente não faz muito sentido. Qual é a técnica, por que você a fez e funcionaria na F1 moderna de hoje?
Você deve ter lido por aí que Senna usava essa técnica realmente incomum em que ele pisava e faixava o pé do acelerador nas saídas de curva.
Neste vídeo, damos uma olhada nas imagens de Senna, onde você pode ouvir claramente leste piscar do acelerador uma vez que se estivesse dirigindo pela curva em seu sege McLaren F1.
Jonathan Palmer foi piloto de testes da equipe McLaren de Fórmula 1 e descreve a técnica de Senna enquanto eles dirigiam juntos.
JP: “Embora eu tenha enfrentado Ayrton por seis anos na F-1, exclusivamente ao me tornar piloto de testes da McLaren, em 1990, é que eu pude entender o quão rápido ele era e uma vez que ele fazia rigorosamente. Normalmente eu passava o primeiro dia ou dois percorrendo voltas e chegava a um tempo que me parecia muito venerável. Até que Senna chegava e, em exclusivamente 10 voltas, era um segundo mais rápido que eu. Uma vez que ele fazia isso?”
Senna tinha uma técnica tão incomum com muitas pessoas dizendo que era por justificação de seus dias dirigindo carros turbo. A idéia é que você pode enrolar o turbo com uma volta no pedal do acelerador para reduzir o demora do turbo – basicamente quando você entra no acelerador ele gira o turbo para cima, o que por sua vez força o ar para dentro do motor.
Isto significa que você pode juntar mais combustível e produzir mais potência. Quando você estiver freando e passando por uma curva exclusivamente em uma seção do acelerador, o turbo não estará girando tão rápido e, portanto, você não terá tanta potência.
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