quarta-feira, 3 julho, 2024
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    Análise do BYD Song Plus DM-i | Veículo chinês representa ameaça para os frentistas

     

    O BYD Song Plus DM-i é um SUV híbrido que combina um design atrativo, alto desempenho e, sobretudo, eficiência energética em um único produto. Após um período com o modelo chinês, é seguro afirmar que o carro é um verdadeiro “oponente” dos frentistas.

    O sistema híbrido composto pela bateria de 8,3 kWh, combinada com o tanque de combustível que pode armazenar até 60 litros, e que atualmente aceita somente gasolina, dá ao SUV chinês uma autonomia praticamente “infinita”.

    De fato, nos testes realizados, percorrream cerca de 700 quilômetros com o BYD Song Plus DM-i entre viagens e percursos urbanos e, mesmo assim, devolvi o carro no mesmo local da retirada, em São Paulo, com aproximadamente 400 km de autonomia no “tanque”.

    Além de muito eficiente, o Song Plus também mostrou ser ágil e com bom desempenho, graças ao powertrain formado pelo motor 1.5 aspirado de 110cv e pelo motor elétrico de 179cv, que, juntos, fornecem 235cv de potência e 32,2 kgf/m de torque nas mãos do condutor.

    Conectividade e Proteção

    O conjunto de conectividade e proteção do BYD Song Plus DM-i segue o padrão dos veículos mais premium da marca, como o Tan e o Han, os primeiros da fabricante chinesa a serem comercializados no Brasil.

    O SUV híbrido possui a já conhecida central multimídia de 12,8 polegadas que, com um simples toque de botão (no volante ou na própria tela), pode ser girada para ficar tanto na posição vertical quanto na horizontal. O recurso não está disponível na vertical quando aplicativos do Android Auto estão em uso.

    O Song Plus também inclui em seu conjunto de recursos uma câmera 360º competente, muito útil em manobras; uma assistente virtual inteligente, que alerta, por voz, caso alguém no carro não esteja usando cinto de segurança; farol alto automático, que liga e desliga de acordo com a iluminação da via e a presença de outros veículos à frente, entre outros. Tudo com atualização remota OTA (over-the-air) de fábrica.

    Alguns dos recursos de proteção foram testados durante o período em que estive ao volante do SUV híbrido da BYD. Pude confirmar, na prática, a eficácia do farol e da assistente virtual inteligente, além da câmera 360º, que fornece imagens em alta definição para a tela da central e é de grande ajuda em um veículo de grandes dimensões (4.705 mm de comprimento x 1.890 mm de largura x 1.680 mm de altura x 2.765 mm de entre-eixos).

    Conforto e Experiência

    O ajuste diferenciado do volante e da suspensão, recalibrados para as ruas, avenidas e estradas brasileiras, tornou o BYD Song Plus DM-i um veículo extremamente agradável, tanto para o condutor quanto para os passageiros.

    O SUV híbrido é confortável para quem está na frente e espaçoso no banco traseiro. O volante apresenta boa pegada e a posição de condução é confortável o suficiente para não tornar cansativas as viagens mais longas, como as que fiz no breve período em que estive com o modelo.

    Não é demais ressaltar também a eficiência do BYD Song Plus DM-i no que diz respeito ao consumo de combustível, que é impressionante. O veículo tem autonomia declarada de 1.080 km pela fabricante e, de acordo com a minha experiência ao volante, alcança até mais do que a absurda marca oficial.

    A combinação das baterias Blade, as mais seguras do mundo, de 8,3 kWh, e do tanque de combustível (apenas gasolina) de 60 litros, é ideal para evitar a chamada “crise da recarga”, um problema comum em donos de veículos elétricos puros e, até mesmo, híbridos menos eficientes.

    O resultado de tanta eficiência foi um consumo combinado próximo dos 30 km/l, bastante semelhante às medições oficiais do rigoroso PBEV do Inmetro, que indicam 28,1 km/l (estrada) e 34,8 km/l (cidade).

    Desempenho e Manuseio

    Quanto ao desempenho e manuseio, o Song Plus também se destacou. O SUV híbrido é ágil não apenas nas manobras, mas também nas acelerações, graças ao powertrain formado pelo motor 1.5 aspirado de 110cv e o motor elétrico de 179cv, que juntos fornecem 235cv de potência e 32,2 kgf/m de torque nas mãos do condutor.

    Mesmo com a baixa autonomia no uso exclusivamente elétrico (47 km declarados, mas cerca de 29 km na prática), o sistema é inteligente o suficiente para não deixar as baterias se esgotarem. Dessa forma, toda e qualquer partida do Song Plus é feita no modo elétrico, aspecto importante para minimizar as emissões de CO2 na atmosfera.

    Design e Acabamento

    Em termos de design, o BYD Song Plus DM-i destaca-se pela iluminação, composta por faróis full-LED com projetores, constituindo um diferencial em relação aos principais concorrentes do segmento. Na parte traseira, a frase Build Your Dreams (Construa seus Sonhos, na tradução), gravada em extenso na tampa do porta-malas, pode não agradar a todos os clientes, mas deixa evidente o objetivo da marca de se consolidar como uma das principais do segmento no Brasil.

    A BYD também caprichou no interior do Song Plus DM-i. Assim como fez com o pacote de acessórios para conectividade e proteção, a fabricante chinesa caprichou nos itens utilizados na cabine.

    O SUV híbrido apresenta um acabamento premium nas portas, painéis e bancos, revestidos com materiais sustentáveis, teto solar com abertura e fechamento elétricos, ambiente light com 31 variações de cores, inclusive na manopla de câmbio estilo joystick, ar-condicionado de duas zonas e saídas de ar para os passageiros do banco traseiro. Tudo muito bem encaixado e harmonizado, tornando o habitáculo extremamente agradável.

    Concorrentes

    O principal concorrente do BYD Song Plus DM-i é, sem dúvida, o também chinês GWM Haval H6, comercializado pela Great Wall Motor (GWM) no Brasil em três versões, duas delas com motorização híbrida plug-in: Premium PHEV e GT PHEV.

    Além do Haval H6, também podem ser considerados como concorrentes do Song Plus o Jeep Compass 4xe e o Toyota RAV4. O modelo da BYD é mais acessível em comparação a todos eles, que custam R$ 315 mil, R$ 338,4 mil e R$ 329,3 mil, respectivamente.

    BYD Song Plus DM-i: Vale a pena?

    Após uma semana com o BYD Song Plus DM-i, identificando 5 características surpreendentes do SUV híbrido e percebendo que ele oferece tanto ou mais que os concorrentes por um preço mais vantajoso (R$ 229,8 mil em dezembro de 2023), a conclusão é simples.

    Para quem procura um veículo com design moderno, excelente comportamento dinâmico, tanto no trânsito urbano quanto em estradas, e que ainda oferece um excelente pacote de acessórios e economia de combustível, investir no BYD Song Plus DM-i vale a pena.

    O SUV da marca chinesa está disponível em todo o Brasil em 5 cores diferentes: Time Grey (Cinza), Emperor Red (Vermelho), Delan Black (Preto), Snow White (Branco) e Dome Blue (Azul), sem diferença de preço. A fabricante oferece 5 anos (ou 200 mil km) de garantia total e 8 anos para as baterias Blade (ou 200 mil km).

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