O propulsor turbo era uma necessidade para o Peugeot 208, reconhecidamente um dos melhores hatches do mercado brasileiro, mas que carecia de desempenho em comparação com rivais como o Volkswagen Polo e o Chevrolet Onix, ambos turbinados e muito mais eficientes.
No entanto, a Stellantis finalmente instalou seu motor 1.0 turbo no Peugeot 208 e relançou o hatch com novas versões e equipamentos, tornando esse modelo ainda mais atrativo do que já era. Uma das destaques da linha é justamente a versão Style, posicionada antes da topo de gama Griffe, mas que proporciona diferenças interessantes no lineup.
5 motivos para adquirir o Peugeot 208 Turbo Style
Veja abaixo os principais pontos positivos do Peugeot 208 Turbo Style.
5. Estilo
A atual geração do Peugeot 208 é um dos carros mais bonitos à venda no Brasil, recebendo constantes premiações por isso. Na versão Style equipada com motor turbo, a montadora francesa fez alguns ajustes que tornaram esse hatch ainda mais atraente.
O grande diferencial aqui são as rodas aro 17, com novo design mais esportivo, além, claro, da nomenclatura Style estampada na coluna C. A dianteira mantém o charme do carro, com o conjunto óptico dos dentes-de-sabre compostos por LED chamando bastante atenção.
4. Interior
Embora não possua o mesmo acabamento do Peugeot 208 europeu, nosso modelo do hatch consegue ser um dos mais bem elaborados carros de entrada do país, graças à acertada escolha da Stellantis pelos materiais internos e o design do cockpit, composto pelo ótimo painel 3D, o volante com tamanho menor e os botões do painel que lembram comandos de um caça.
Além disso, a montadora cuidou para deixar o interior do carro mais escurecido, com revestimentos pretos no teto e colunas, garantindo um ar mais nobre e esportivo ao mesmo tempo.
3. Custo
Os automóveis estão caros no Brasil e isso não é novidade, mas, considerando o que os concorrentes oferecem e analisando a linha atual do Peugeot 208, a versão Style está estrategicamente posicionada e pode ser considerada uma das mais vantajosas se você deseja um bom pacote de equipamentos e o motor turbo.
Atualmente, o Peugeot 208 Turbo Style tem o preço de R$ 109.990.
2. Consumo
O conjunto mecânico presente no Peugeot 208 Turbo Style não o tornou apenas mais veloz, como veremos adiante, mas também mais eficiente do ponto de vista energético. Nossas médias com gasolina foram as seguintes:
- 11,7 km/l na cidade
- 14,8 km/l na estrada
No final dos testes, o mostrador indicava consumo médio de 12,7 km/l, muito melhor do que o antigo propulsor 1.6 aspirado proporcionava.
1. Desempenho
Com a chegada do propulsor 1.0 turbo de 130cv e 20,4 kgf/m de torque, mais o câmbio CVT que simula sete marchas, era natural que o principal motivo para adquirir um Peugeot 208 agora fosse seu ótimo desempenho. Esse powertrain, também presente no Fiat Pulse, deu nova vida ao hatch, tornando-o o mais rápido entre seus concorrentes.
O 0 a 100 km/h é feito em 9s, mas há relatos desse percurso sendo feito em menos tempo, dependendo das condições do tempo. Além disso, a dirigibilidade no dia a dia é muito ágil e agradável, com saídas sendo feitas sem esforço e retomadas muito seguras.Na rodovia, principalmente, esse automóvel é um prazer.
3 motivos para evitar o Peugeot 208 Turbo Style
Confira abaixo o que não apreciamos tanto no uso do Peugeot 208 Turbo Style e que pode te distanciar dele.
3. Espaço interno e porta-malas
Caso esteja em busca de um veículo para a família, especialmente com filhos, o Peugeot 208 Turbo Style certamente não é a melhor opção. Apesar de suas dimensões serem adequadas para a categoria, com entre-eixos de 2,53m e 4,05m de comprimento, o espaço interno do hatch é muito restrito na fileira traseira, o que inviabiliza seu uso para pessoas altas, especialmente se os ocupantes da frente também forem grandes.
O porta-malas, por sua vez, não é nada atrativo. No compartimento, cabem apenas 265 litros, menos do que seus principais concorrentes.
2. Conectividade
A Stellantis poderia ter aproveitado a chegada das versões turbo do Peugeot 208 para implementar um sistema de concierge e a internet 4G, assim como fez com os modelos da Fiat, Jeep e RAM. No entanto, de acordo com a montadora, isso será feito no futuro.
1. Faltam alguns equipamentos
A ausência de alguns equipamentos no Peugeot 208 não agradou, sobretudo ao considerar a versão Style, uma posição abaixo da Griffe, topo de linha. Nessa variação, por exemplo, poderíamos ter o retrovisor interno eletrocrômico, acendimento automático dos faróis e também os sensores de chuva. Além disso, o hatch acompanha apenas quatro airbags. Concorrentes mais acessíveis, inclusive, já possuem seis bolsas de série.
